Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

VEDÈNE Fête des associations  ou Forum des associations, il faut bien choisir

Plus qu’un forum comme, espace public souvent virtuel destiné à l'échange de messages sur un thème donné.

Samedi 9 septembre 2023 Vedène avait choisi la fête des associations de Vedène, et Vedène Auto Passion sa participation à la fête.

9 h 30 -  17 h Très beau buffet de fruits de mer et plein de bonnes choses présentées par Alan et Sonia la Présidente.

Plein de belles autos aussi, et une bonne occasion de voir et revoir ses amis.

2013 – 2023 - 10 ans déjà que notre TATRA participait à un Forum des associations, le mérite d’en garder souvenir 

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Une nouvelle fois, par un beau dimanche, mission accomplie, quelques Panhard avaient bien fait le déplacement pour le bonheur de tous à la réunion mensuelle de Pujaut dans le Gard.

C’EST L’AUTOMNE et pendant que ce déroulait l’évènement majeur de cette fin de semaine en Normandie « NORMANDY BEACH RACE » https://normandybeachrace.com/fr/

Une nouvelle fois, par un beau dimanche, sur la place du marché, à l'ombre des platanes, mission accomplie, quelques PANHARD avaient fait le déplacement pour le bonheur de tous à la réunion mensuelle de Pujaut dans le Gard. Organisation le Club JAVA de Pujaut.

DYNA Z Cabriolet

Le cabriolet DYNA Z, son histoire commence en Belgique au Salon de Bruxelles en janvier1956, un premier cabriolet carrossé par D’Ieteren.

ETS D'Ieteren et frères https://panhardsite.jimdofree.com/historique/les-ann%C3%A9es-50-et-la-dyna-z/un-cabriolet-venu-de-belgique/

http://panhard-racing-team.fr/?page_id=11090

Aussitôt, au Salon de Paris d’octobre 1956, Panhard  dévoile le cabriolet Dyna de série. Il dérive très étroitement du cabriolet carrossé par D’Ieteren.

PANHARD PL 17 Berline

Issue de la Dyna Z dont elle tente de rajeunir l’image.

Entre PANHARD, Peugeot 403 et Ford Vedette, il fallait savoir choisir

« Souplesse dans l’Economie », les toutes premières apparaissent en 1959.

Des couleurs façon NOREV

https://poa.tv/panhard/2023/panhard-pl17-le-tigre-rugit-encore

Une gamme de couleur à couper le souffle

HISTOIRE DES CATALOGUES PL17

http://panhard-racing-team.fr/?page_id=13225

PANHARD PL 17 Berline

Le jeu des 7 différences avec le modèle précédent

https://newsdanciennes.com/au-volant-dune-panhard-pl-17-laddition-gagnante/

PANHARD PL 17 Cabriolet

Cabriolet 1963

Et quand on se passionne pour PANHARD, c’est logique, on se passionne aussi pour CITROËN

Une Panhard au conservatoire Citroën

PANHARD 24 BT

Le dernier souffle du vieux tigre

https://www.gazoline.net/essais/panhard-24-bt-le-dernier-souffle-du-vieux-tigre/

PANHARD 24 CT

1964 : Lancement des C et CT

https://www.club-panhard-france.net/Site/index.php/la-gamme-panhard/11-la-gamme-en-detail?showall=1

Une journée réussie !!

PENDANT QUE LES PRIX DES CARBURANTS S’ENVOLENT, souvenons-nous « 5 chevaux + 6 places + 6 litres ».

Retour sur ECONOMIE RUN PL17

http://panhard-racing-team.fr/?page_id=10639

Et quand on se déplace à Pujaut, un détour par les parasols Le Bistrot du Marché, chez Serge et son équipe, s’y poser reste toujours un moment bien agréable. https://www.facebook.com/bar.dumarche.1/

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C’est trop souvent le cas, nos amis les annonceurs, nous annoncent souvent des réunions exceptionnelles de véhicules, et

souvent, l’organisateur, ne néglige rien pour appâter le chaland

Cela ne fut pas le cas, il faut le souligner, le jour de notre dernière visite à l’aérodrome d’Avignon

autos anciennes, les sportives/prestiges et les youngtimers, réunion organisée par les l’Association Avignonnaise Automobiles Anciennes

C’est justement du côté des anciennes, ce jour-là que nos yeux ce sont tournés

SIMCA ARONDE 1300 1956

PEUGEOT 203 grande lunette 1953 où 1959 ?

MG TC 1945

MG A 1959

MG B 1962

TRIUMPH TR3A 1957

TRIUMPH VITESSE 6 et son 2 litres 1966

https://www.triumph-club-de-france.fr/toutes-les-triumph/triumph-de-1961-a-1984/triumph-vitesse-95880/481-triumph-vitesse-histoire.html

MG MIDGET 1969

AUSTIN MINI 1969

BMW 1600 ti 1967

OPEL COMMODORE A 1967

OPEL KADET C 1973

PORSCHE 924 1976

ALFA ROMEO GIULIETTA Sprint Veloce 1954

FIAT 500 VIGNALE

FIAT 124 Coupé Sport 1972

https://www.carjager.com/blog/article/fiat-124-sport-coupe.html

VOLVO break P1800 - B20 break de chasse 1990

https://www.techni-tacot.com/archives/volvo-p1800-break/

Sans oublier le bon accueil et les belles rencontres, merci

les 4A Association Avignonnaise Automobiles Anciennes

http://www.4a-avignon.fr 

Départ pour un nouveau voyage

Prochain déplacement dimanche 24 septembre 2023

A Pujaut (Gard)

Les SOUPAPESAVIGNONNAISES aiment les PANHARD

que de souvenirs, merci à Alain Mikli

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16 et 17 septembre 2023

"Circuit de vitesse d'Avignon"

Journées européennes du patrimoine

sur le thème "Patrimoine du sport"

Alors, c’était le bon moment

Une simple journée dominicale du mois de septembre dans la peau d’un spectateur de courses de motos sous les remparts d’Avignon

Le même jour que l’édition 2023 du Bol d’Or créé par Eugène Mauve en 1922

CHOCOLAT MENIER

Le Bol d'or tire son nom d'une compétition française de cyclisme sur piste d'endurance sur 24 heures, créée en 1894 par le journal "Paris-Pédale". La récompense remise au vainqueur était un bol en bronze, offert par les Chocolats Menier.

Au départ de cette jornée du 16 SEPTEMBRE 2023

Une banale carte postale ancienne

La moto N°5 passe à TOUTE VITESSE devant Monsieur le Curé et LE TAXI GAILLARD

Un passage sous l’arche des remparts d’Avignon, la scène se passe Porte St Michel

1930 29 juin le 1^er Grand Prix du Vaucluse" 1930 circuit à Réalpanier

1935 7 avril - Avignon même, aux pieds des remparts sur les bords du Rhône à l'ouest de la ville.

Un "Circuit des Remparts" en 1935 pour le 3ème Grand Prix du Vaucluse".

1946 4 août - Le CIRCUIT DES REMPARTS LIMBERT (1946)

"Circuit de vitesse d'Avignon"

Qu’attendent-ils ? La course de motos bien sûr !!

1947 20 avril - Le CIRCUIT DES REMPARTS LIMBERT-SAINT MICHEL (1947)

"Circuit de vitesse d'Avignon"

Plus de longueur qu’en 1946

Quelques Hommes Henri Nougier - Magnat-Debon - Fergus Anderson Norton et Moto-Guzzi

ça tourne dans le sens horaire, départ Boulevard Saint Michel, rempart à droite, à droite passer sous la porte Saint Michel, ressortir à droite rue du Rempart Saint Michel, rempart toujours à droite porte Limbert, rue du 58ème RI, à droite porte Thiers, passer la porte Thiers, ressortir à gauche rempart à gauche,  jusqu’à hauteur de l’Avenue  du Cimetière, faire demi tour, revenir par le Boulevard Limbert, rempart à droite, et ne pas s’arrêter  pour un nouveau tour !

"Circuit de vitesse d'Avignon" en 2023,  plus qu’un très lointain souvenir, seuls ceux qui l’ont vécu s’en souviennent, aujourd’hui le TRAM est revenu !!

RECHERCHE DOCUMENTS et PHOTOS. Merci

Les Courses en AVIGNON

http://racingmemo.free.fr/M%20FRANCE/MOTO%20FRANCE%20AVIGNON.htm

"Circuit de vitesse d'Avignon" jusqu’à 1979

http://racingmemo.free.fr/M%20CIRCUITS%20FRANCE/AVIGNON.htm

Remerciements à Jacky Bœuf

CLAUDE LAMBERT, 22 ans de compétition en side car!

http://www.asso-mc2a.com/claude-lambert

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La découverte d’un département méditerranéen le VAR et ses trésors

LES POINTUS DE SANARY

Comme chaque année, le 6 mai en 2023, à Sanary-sur-mer (Var) se déroulait la Virée de St Nazaire organisée par l’Association des Pointus de Sanary. http://randojp.free.fr/0-Diaporamas/Pointus/Pointus.html

Cette manifestation rassemble des festivités autour des pointus du port de Sanary https://www.fpmm.net/les-pointus-de-sanary

16 et 17 SEPTEMBRE 2023

https://www.facebook.com/p/Les-Pointus-de-Sanary-100064559718009/

Un élément de phare marqué de l’emprunte BBT

Barbier, Bénard et Turenne, anciennement Barbier et Cie, Barbier et Fenestre, F. Barbier et Cie Successeurs, F. Barbier et Cie,...

L'entreprise Barbier, Bénard et Turenne, en abrégé BBT, est une société fondée en 1862, spécialisée dans la fabrication des phares, des appareils optiques et des systèmes d'éclairage. Elle devient leader mondial dans le domaine des phares à la fin du XIXe siècle, puis se diversifie au XXe siècle mais est dissoute en 1982. https://fr.wikipedia.org/wiki/Barbier,_B%C3%A9nard_et_Turenne

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…SUITE

en plongée pour les DIX MILLE TOURS

1 – 3 SEPTEMBRE 2023

Circuit Paul Ricard

FIFTIES’ LEGENDS

Le Fifties’ Legends s’adresse aux voitures des années 1950 et tout début des années 1960. C’est dans cette série que l’on retrouve les plus anciennes voitures des évènements « circuits » de Peter Auto.

Le plateau rend hommage au championnat du monde des marques qui vit le jour en 1953 pour confronter les voitures dites de « sport » et, un peu plus tard, de « grand tourisme ». Répondant au besoin latent de l’industrie comme de l’artisanat, cette compétition révéla ou confirma ses spécialistes dans le même temps où de nombreux constructeurs, quels que soient leurs moyens ou leurs ambitions, trouvaient là matière à leur épanouissement : AC, Alfa Romeo, Austin Healey, Chevrolet, DB, Jaguar, Lotus, MG, Morgan, Porsche, Triumph, TVR…

Sont admises les voitures des classes GT & GTS, homologuées et inscrites en course internationale ou nationale significative avant le 1er janvier 1962 (Période E) ainsi qu’à certaines voitures des classes TC, TSRC Période E et GTS Période F.

https://www.peterauto.fr/series-fr/fifties-legends/

Liste des engagés https://files.peterauto.fr/v/e3K0MBxAgFLJLLMi8ih9

JAGUAR TYPE D

PLATEAU FIFTIES’ LEGENDS

Jaguar Type D de 1954 de Martin Halusa et Niklas Halusa

La féline à la bouche et l’aileron de requin

Chef d’oeuvre intemporel de l’ingénierie automobile qui incarne élégance, puissance et innovation, la Jaguar Type D est un modèle mythique qui connaît de véritables évolutions par rapport à la Type C, déjà très performante. Elle conserve le moteur 6 cylindres en ligne, mais celui-ci peut maintenant propulser la Type D à une vitesse proche des 300km/h. Quant au châssis, Jaguar fait place nette. Un châssis monocoque lui est attribué sur lequel est montée une carrosserie bénéficiant des dernières avancées aérodynamiques dont ce fameux aileron de requin.

Jaguar Type D de 1954 © Peter Auto

La recette est parfaite pour les grandes courses d’endurance, notamment les 24 Heures du Mans où la Type D se hisse sur la plus haute marche du podium en 1955. Des victoires aux 12 Heures de Reims en 1954 et 1956, aux 12 Heures de Sebring en 1955, puis de nouveau aux 24 Heures du Mans en 1956 et 1957 inscrivent la Type D dans l’histoire du sport automobile. Le châssis XKC402 qui sera présent aux Dix Mille Tours du Castellet 2023 – l’une des premières Type D construites – se classa 2eme au Mans en 1954.

History of chassis XKC 402 https://supercarnostalgia.com/blog/jaguar-d-type-chassis-xkc-402

XKD604 : La vraie fausse Jaguar Type D

https://retromotiv.com/2017/08/06/xkd604-la-vraie-fausse-jaguar-type-d/

SIXTIES’ ENDURANCE

Le Sixties’ Endurance, proposé aux Sports pré-63 et aux GT pré-66, est une superbe occasion d’admirer en piste les icônes du championnat du monde de l’époque…

Réels temps fort de l’endurance, ces courses de deux heures mélangent une très grande diversité de voitures (Jaguar Type E, Ferrari 250 GT, Porsche 911) tant dans les périodes, 1950 à 1965, que pour les cylindrées. Particularité Peter Auto, un classement à l’indice de performance en plus du traditionnel classement Scratch qui avantage les petites cylindrées et les voitures les plus anciennes face à leurs concurrentes plus puissantes et plus récentes.

https://www.peterauto.fr/series-fr/sixties-endurance/

Liste des engagés https://files.peterauto.fr/v/A469RGbTBAGQK2oeUE5F

THE GREATEST’S TROPHY

Le Greatest’s Trophy (anciennement Trofeo Nastro Rosso) est ouvert aux voitures d’exception qui ont marqué les grandes épreuves d’endurance des années 50 et 60.

Le respect et le fair-play étant les maîtres mots de ces gentlemen drivers participant au Greatest’s Trophy, ce dernier offre une occasion rare de revoir en piste des icônes de l’âge d’or des plus grandes marques : Maseratis 300s, Ferrari 250 GT Berlinetta, Alfa Romeo TZ, Aston Martin DB4 GTs, Mercedes-Benz 300 SLs, Porsche 550s… En effet, des voitures produites en nombre limité et qui ont vu leur valeur augmenter au cours des dernières décennies.

https://www.peterauto.fr/series-fr/the-greatests-trophy/

Liste des engagés https://files.peterauto.fr/v/e5xMjMgR5toGw7EnBuH0

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EN MODE SURVOL

DIX MILLE TOURS

1 – 3 SEPTEMBRE 2023

Circuit Paul Ricard

CLASSIC ENDURANCE RACING 1

1966 -1971

Le Classic Endurance Racing 1 se fait l’écho d’une des périodes les plus mythiques de l’histoire du Championnat du monde d’Endurance. https://www.peterauto.fr/series-fr/classic-endurance-racing-1/

Liste des engagés https://files.peterauto.fr/v/rqlPgkifSRV9Y25aQoif

CLASSIC ENDURANCE RACING 2

1972 - 1981

Le Classic Endurance Racing 2 (CER 2) c’est l’endurance à l’heure des barquettes « 3 litres » (1972-1981) et des surpuissantes GT du groupe 5 (1975-1981).

https://www.peterauto.fr/series-fr/classic-endurance-racing-2/

Liste des engagés https://files.peterauto.fr/v/PBQm4bPvXwdK1APzprAv

A SUIVRE …

FIFTIES’ LEGENDS

SIXTIES’ ENDURANCE

THE GREATEST’S TROPHY

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DFP (DORIOT, FLANDRIN ET PARANT)

DFP (DORIOT, FLANDRIN ET PARANT) Yvan recherche photos

Où ont été prises ces photos http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/DFP/

DFP (DORIOT, FLANDRIN ET PARANT) – Dernière Ferraille Parisienne.

https://www.retropassionautomobiles.fr/2021/10/dfp/

DFP - Sur le forum de l'Amicale Tricyclecariste de France

https://tricyclecaristes.1fr1.net/t233p100-dfp-doriot-flandrin-parant

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Hors- piste au Paul Ricard

Dans le cadre des DIX MILLE TOURS 1-3 SEPTEMBRE 2023

https://www.circuitpaulricard.com/fr/events/dix-mille-tours-1-3-septembre-2023/

Bâtisseur de légende, c'est Paul Ricard qui a créé l'un des plus beaux circuits automobiles du monde, le circuit automobile du Soleil !! Ne l'oubliez pas C'est là que la F1 a donné ses heures de gloire à la légendaire ligne droite du Mistral, avec les plus grands pilotes du monde.

Des gradins plutôt inoccupés

Avec les années, finies les belles décorations, les camions ont blanchi

En vitrine et plus pour la musique Mc LAREN CARS M1C Chevrolet -  Country of origin: Great Britain - Produced in: 1967 -Numbers built: 25 - Designed by: Michael Turner / Bruce McLaren –Michel Turner célèbre artiste néo-zélandais du sport automobile créateur de l’emblème oiseau KIWI (1963)

Alpine mille Milles, laquelle préférez-vous ?  Alpine A106 première Alpine de série, conçue par Chappe et Gessalin pour Jean Rédélé sur la base de la Renault 4 CV

DELAGE N°48 dans la course

https://endurancemag.fr/delage-le-mans-2023/

Porsche Le Mans 1968, mais attention une Ford GT 40 rode dans les parages

De vieilles connaissances, une  à chaque rond-point

Mythologie grecque – PÉGASE

De nouveau, un oiseau, celui-ci arrive de Suisse, Burgol RACING, une véritable équipe de gagnants !

https://burgolracing.com

Aucun lien avec Fernand Reynaud. Le Roi de la bougie

La cour de récréation

EQUIPE EUROPE, le château

La veille de la rentrée des classes

SCUDERIA TRICOLORE

https://scuderiatricolore.it/#contacts

50 ANS X 2 = 100 ANS

Aïe Aïe !!!!!!!!!!!! LE RETOUR !

Chez votre marchand de journaux. Obtenez le premier numéro de la voiture à assembler pas à pas avec les premières pièces et le premier fascicule

BOUTIQUE Paul Ricard.

Nous y étions en compagnie de Teddy, BIEN SÛR !!

A SUIVRE…

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SO CHIC un MARDI,

mardi 15 août, avant de franchir la ligne de départ et la ligne d’arrivée de Pujaut, un vrai gymkhana dans l’agenda des réunions dites mensuelles qui semble saturé

Journée placée sous la présence du SOLEIL et chaleur, à déshydrater un éléphant

Parapluie de sortie, mais la neige fait défaut !

Pas de motos, mais 17 autos présentes ASTON MARTIN Le Mans 1933 - AUSTIN 7 1933 - AUSTIN HEALEY 100 - AUSTIN HEALEY frogeye - JAGUAR XKS - MG TC – MGA- Mini AUSTIN Cooper - Mini AUSTIN woodbury - MINI One Cooper Clubman – MORGAN - TRIUMPH TR6

Dont 5 sur le banc de touche CITROËN C3 Pluriel - CITROËN ID - FIAT XI/9 - PORSCHE - 996  - RENÉE BONNET Missile

MINI One Cooper Clubman, une ouverture de porte, à part quelques mauvais exemples,  pratique, elle rappelle le passé

Pendant ce temps-là certains ne manquent pas d’air avec le skydive

Un peu d’ombre

Patrice et François en profite pour parfaire quelques réglages de AUSTIN HEALEY frogeye

Autour de l’Austin 7, à droite MGA et à gauche ASTON MARTIN Le Mans 1933

Rare ASTON MARTIN 1500 Le Mans 1933

https://patrimoineautomobile.com/aston-martin-15-l-short-chassis-le-mans-1933/

3 ASTON MARTIN d’avant-guerre admirée pour la seule année 2023, et l’année n’est pas terminée !!

Arriver jusqu’au parking du Dakota se mérite parfois

Exceptionnelle roadster AUSTIN HEALEY 100 (1953 – 1959) dans son état d’origine, ses propriétaires l’avaient pourtant soignée en vue de sa présentation, mais c’était sans compter les chemins les plus imprévus. Merci le Global Positioning System

La « 100 » fut nommée ainsi par Healey en raison de sa capacité d'atteindre la vitesse de 100 mph

JAGUAR XKS - Toutes générations, SO CHIC vous souhaite la bienvenue

Flyer remis par l’équipa de la Jaguar XKS, nous le partageons bien volontiers, merci

Octobre rose

CAVEIRAC 1^er OCTOBRE 2023

Rassemblement statique pour tous passionnés de belles voitures dans le cadre des manifestations pour promouvoir le dépistage et la lutte contre le Cancer du Sein en partenariat officiel avec la Ligue contre le Cancer.

Participations et entrée visiteurs gratuite (café d'accueil offert aux conducteurs).
Petite restauration, buvette, plaque commémorative, loterie bien garnie, animation.
Manifestation de 9h à 16h.

Organisation Ligue contre le Cancer - André Mathieu - 06 78 58 50 44 amathieu.narb@orange.fr

Remerciement à tous nos Amis pour leur participation, merci à Martine de ne pas avoir oublié la glacière

Mention SO CHIC au propriétaire de la René Bonnet Missile (1962-1964), pour la présentation de son auto

Un air de famille, certes, mais à ne pas confondre avec sa cousine, la DB Le Mans

SO CHIC a été relayé par CARnWAY, par lesAnciennes.com, par LVA, par Retrocalage.com et par de nombreux amis facebook. Merci

SO CHIC

le prochain

Dimanche 5 NOVEMBRE 2023

Rencontre d’amateurs d’AUTOS et MOTOS anglaises made in ENGLAND

à Pujaut (Gard) de 10 h 30 jusqu’à 12 h 30

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